2007年10月30日
安上がりに
「2008 RALEIGH CARLTON-E」73,500yen
430mm/520mmと手抜きなサイズ設定のおかげか、
DURA-ACEシフターのおかげか、
安価にクロモリ・ロードを手に入れられます。
Wレバーだからシフトがどうのこうのってのもカンケーありません。
長年の夢、
「マスタッシュ」4,116yen
を着けて完成。
さて、
「2008 GT Peace9R」70,686yen
ですが、なんだかディスクになっちゃって。
ディスクじゃフリップフロップにできないじゃないか!
ってことで、あわてて2007モデルを買いに走れ!
「2007モデル 白のみ 25%OFF!:QBEI」54,968yen
これまた長年の夢、
「WTB Drop-bar」9,450yen
けっこう本気になってきました。
こんなのもアリ?
「ANCORA」76,177yen
「SPAZIO」104,737yen
「CLUBSPECIAL」113,400yen
430mm/520mmと手抜きなサイズ設定のおかげか、
DURA-ACEシフターのおかげか、
安価にクロモリ・ロードを手に入れられます。
Wレバーだからシフトがどうのこうのってのもカンケーありません。
長年の夢、
「マスタッシュ」4,116yen
を着けて完成。
さて、
「2008 GT Peace9R」70,686yen
ですが、なんだかディスクになっちゃって。
ディスクじゃフリップフロップにできないじゃないか!
ってことで、あわてて2007モデルを買いに走れ!
「2007モデル 白のみ 25%OFF!:QBEI」54,968yen
これまた長年の夢、
「WTB Drop-bar」9,450yen
けっこう本気になってきました。
こんなのもアリ?
「ANCORA」76,177yen
「SPAZIO」104,737yen
「CLUBSPECIAL」113,400yen
2007年10月29日
こういうのが欲しかった...
「東京モーターショー」もそうですが、
「サイクルモード」もきっと、
暑かったり寒かったりします。
こういうの、欲しかったなあ。
WOOL JERSEY
「BROOKS」
「Campagnolo」
「Earth Wind&Rider」
「Pearl iZUMi」
「rin project」
「Salsa」
「SURLY」
いや、違う、こんなのじゃない!
サーリー見て気付きました。
「半袖」が欲しいのです。
「De Marchi」
「サイクルモード」もきっと、
暑かったり寒かったりします。
こういうの、欲しかったなあ。
WOOL JERSEY
「BROOKS」
「Campagnolo」
「Earth Wind&Rider」
「Pearl iZUMi」
「rin project」
「Salsa」
「SURLY」
いや、違う、こんなのじゃない!
サーリー見て気付きました。
「半袖」が欲しいのです。
「De Marchi」
2007年10月29日
いってまいりました
「2007東京モーターショー」
学校公開初日にもかかわらず、
2時間で早引きさせてまで!
菊川-森下-月島-新木場-海浜幕張と、
「この日のために用意した!」
といっても過言ではない(笑)「Suica」を手に!
今回の目的はコレ!
「こどもカーモデラー体験教室」
講師陣はなんと本職のモデラー/デザイナーなのでした。
娘の担当は、MAZDAの佐藤先生。
デミオ、ロードスター、RX-8のインテリアを担当なさったそうです。(インパネの大きな○の仕掛け人?)
親のほうがドキドキでした。
ボクらクルマ好きにとっては憧れの職業ですから。
インチキ娘もすかさず
「こういう仕事に就きたい」
と言ってみせたり...。
先生、ホントに有り難うございました。


その後もデザインの復習(笑)をしてみたり、


案の定、閉館の7時まで粘られ、
父はヘロヘロ、娘はまだまだ元気。
「今日は何が一番良かった?」ときけば、
「Suica!」だって...。
学校公開初日にもかかわらず、
2時間で早引きさせてまで!
菊川-森下-月島-新木場-海浜幕張と、
「この日のために用意した!」
といっても過言ではない(笑)「Suica」を手に!
今回の目的はコレ!
「こどもカーモデラー体験教室」
講師陣はなんと本職のモデラー/デザイナーなのでした。
娘の担当は、MAZDAの佐藤先生。
デミオ、ロードスター、RX-8のインテリアを担当なさったそうです。(インパネの大きな○の仕掛け人?)
親のほうがドキドキでした。
ボクらクルマ好きにとっては憧れの職業ですから。
インチキ娘もすかさず
「こういう仕事に就きたい」
と言ってみせたり...。
先生、ホントに有り難うございました。


その後もデザインの復習(笑)をしてみたり、


案の定、閉館の7時まで粘られ、
父はヘロヘロ、娘はまだまだ元気。
「今日は何が一番良かった?」ときけば、
「Suica!」だって...。
2007年10月27日
2008 まだまだピスト
「SILBEST MASIの取り扱い開始」
「MASI BICYCLES」
本物っぽさが魅力的。
「ワイズロード! Pist!! CHARGE BIKES チタンフレーム」
小僧が乱雑にのるような真似はしないで欲しい。
「MASI BICYCLES」
本物っぽさが魅力的。
「ワイズロード! Pist!! CHARGE BIKES チタンフレーム」
小僧が乱雑にのるような真似はしないで欲しい。
2007年10月27日
「初めてのかっこいい自転車」P.75
...が、そんなのでいいのか?
「バイシクルマガジンVOL.3」980yen
痛いぞ。

3号目にして「薄い」「浅い」。
ストレートな「ロードレーサー」や、
「クロスバイク」をハズしているトコは大好きです。
でもね、ワザワザ7ページもさいて、
ロードレーサーをクロスバイクに仕立て直すだけの記事、
コーヒーを淹れる記事、
そんなのは「ビー○ル」や「自転車○○」みたいな、
もっと他のナンパな雑誌にまかせちゃいましょうよ!
ココへ来て彼の地では「27.5インチ/650B」のMTBが出始めてます。
じゃ、おフランスのランドナーを手に入れて、
650Bタイヤを向こうから持ってきて街乗り作ってみたり、
そういうのをやって欲しいのです。
ついでに「650B 20セット頒布」とかやってよ!(笑)
このままただブームの先頭切って、
飽きたら、見離されたら、
「もうジテンシャじゃないよね...」なんて、
したり顔で言ってみたりしないでよね...。
自分たちから進んで手かせ足かせをつけていった
ランドナーおやじ連中と一緒になっちゃうよ...。
期待してます。
「バイシクルマガジンVOL.3」980yen
痛いぞ。

3号目にして「薄い」「浅い」。
ストレートな「ロードレーサー」や、
「クロスバイク」をハズしているトコは大好きです。
でもね、ワザワザ7ページもさいて、
ロードレーサーをクロスバイクに仕立て直すだけの記事、
コーヒーを淹れる記事、
そんなのは「ビー○ル」や「自転車○○」みたいな、
もっと他のナンパな雑誌にまかせちゃいましょうよ!
ココへ来て彼の地では「27.5インチ/650B」のMTBが出始めてます。
じゃ、おフランスのランドナーを手に入れて、
650Bタイヤを向こうから持ってきて街乗り作ってみたり、
そういうのをやって欲しいのです。
ついでに「650B 20セット頒布」とかやってよ!(笑)
このままただブームの先頭切って、
飽きたら、見離されたら、
「もうジテンシャじゃないよね...」なんて、
したり顔で言ってみたりしないでよね...。
自分たちから進んで手かせ足かせをつけていった
ランドナーおやじ連中と一緒になっちゃうよ...。
期待してます。
2007年10月26日
師匠のレプリカ
誰それのレプリカってのは、自転車では案外難しい。
やってみても殆どはチームレプリカになっちゃいます。
まあ、メジャーな人はメジャーなバイクに乗るってワケで。
そんな中、この方「森師匠」。
自分トコ(GROVE TECHNIC)の地味?なフレーム使ってます。
「ロードバイクビギナーズ2」
赤いホイールが特徴のこのバイク、
お手頃のレプリカ作るならこんなカンジ?
「ART S600+SORA+color」72,660yen
「FULCRUM Racing7 RED」24,990yen
どうやら師匠は2台乗ってらっしゃるようで、
1台は「白バーテープ/DAホローテッククランク」、
もう一つは「まだらバーテープ/旧105クランク」のようです。
それからヤボ?な黒サドルと。
カーボンでもない?のにフォーク、シート/チェーンステーを
黒塗りしてるのはおちゃめで、そこが悩みどころです...。
やってみても殆どはチームレプリカになっちゃいます。
まあ、メジャーな人はメジャーなバイクに乗るってワケで。
そんな中、この方「森師匠」。
自分トコ(GROVE TECHNIC)の地味?なフレーム使ってます。
「ロードバイクビギナーズ2」
赤いホイールが特徴のこのバイク、
お手頃のレプリカ作るならこんなカンジ?
「ART S600+SORA+color」72,660yen
「FULCRUM Racing7 RED」24,990yen
どうやら師匠は2台乗ってらっしゃるようで、
1台は「白バーテープ/DAホローテッククランク」、
もう一つは「まだらバーテープ/旧105クランク」のようです。
それからヤボ?な黒サドルと。
カーボンでもない?のにフォーク、シート/チェーンステーを
黒塗りしてるのはおちゃめで、そこが悩みどころです...。
2007年10月26日
2008 白
バンビ若旦那さんのアイドルも、
もちろん白。
そこで、コレです。
「FSA PROTOUR COMPACT-WHITE」
ステムも一緒にいかが?
いいなコレ!
「SCOTT ADDICT R4」463,050yen
「SCOTT SPEEDSTER S30」149,310yen
価格差3倍!
フォークの色が白なら、きっと誰も気付くまい...。
もう一つはコレ、
「三沢自転車商会: キャノンデール CAAD9・6」
「CANNONDALE CAAD9 6」170,051yen
いいですね、「ハイグレードエントリーモデル」という呼び方。
480mmはTT515mmでバッチリOK。
オータムジャンボ、もう少しで”5万円”でした。
それを頭金に月1万円で買えたのに!?
もちろん白。
そこで、コレです。
「FSA PROTOUR COMPACT-WHITE」
ステムも一緒にいかが?
いいなコレ!
「SCOTT ADDICT R4」463,050yen
「SCOTT SPEEDSTER S30」149,310yen
価格差3倍!
フォークの色が白なら、きっと誰も気付くまい...。
もう一つはコレ、
「三沢自転車商会: キャノンデール CAAD9・6」
「CANNONDALE CAAD9 6」170,051yen
いいですね、「ハイグレードエントリーモデル」という呼び方。
480mmはTT515mmでバッチリOK。
オータムジャンボ、もう少しで”5万円”でした。
それを頭金に月1万円で買えたのに!?
2007年10月25日
いろいろ
バンビ若旦那さんより。
「マルチライダーイベント」
「メジャー・アンド・バーン・フィットネス」
参加予定だそうです。
こんなのを発見。
「Fit Calculator:ROAD - Competitive Cyclist」
「Fit Calculator:TT - Competitive Cyclist」
写真の通り計っていくと、
TT長とかステム長とか出てきます。
ボクの場合、それぞれ518-522mm/100mmになりました。
十分目安になりますが、
測定は誰かに手伝ってもらいましょう。
こちらも、ね。
「REVOLVE..... :クランク長」
「Check your Cranks!」
先日、店のおつかいで
大森のカメラ屋さんに行ってきました。
駅前で目撃!一輪車のガイジン。
今じゃこんなのもあるんですね。
「轍屋自転車店@ホビダス:一輪車」
こっぱずかしいけど、楽しそう!
「マルチライダーイベント」
「メジャー・アンド・バーン・フィットネス」
参加予定だそうです。
こんなのを発見。
「Fit Calculator:ROAD - Competitive Cyclist」
「Fit Calculator:TT - Competitive Cyclist」
写真の通り計っていくと、
TT長とかステム長とか出てきます。
ボクの場合、それぞれ518-522mm/100mmになりました。
十分目安になりますが、
測定は誰かに手伝ってもらいましょう。
こちらも、ね。
「REVOLVE..... :クランク長」
「Check your Cranks!」
先日、店のおつかいで
大森のカメラ屋さんに行ってきました。
駅前で目撃!一輪車のガイジン。
今じゃこんなのもあるんですね。
「轍屋自転車店@ホビダス:一輪車」
こっぱずかしいけど、楽しそう!
2007年10月24日
”自転車が車道を走っていいの?”って!?
世の中まだまだその程度です。
免許持ってるってことは知っていなきゃならないのに...。
「自転車が車道を走っていいの?[車のまぐまぐ]」
実際、自転車もクルマもムチャクチャですからね。
ずいぶん前の本ですが、
クルマ/オートバイから自転車に乗り換えたオトコの気持ちが伝わります。
免許持ってるってことは知っていなきゃならないのに...。
「自転車が車道を走っていいの?[車のまぐまぐ]」
実際、自転車もクルマもムチャクチャですからね。
ずいぶん前の本ですが、
クルマ/オートバイから自転車に乗り換えたオトコの気持ちが伝わります。
2007年10月24日
ノッチ数
「インターバイク2007 (1)」
「インターバイク2007 (2)」
「インターバイク2007 (3)」
気になるのは
「Rawland」
やっぱりこのカッコには惹かれます。
それでいて、このMTBのキモは、
タイヤが650Bってところです。
26と29の中間で、27.5なんて言われ始めてます。
フレーム&フォークを26のまま変更できるそうです。
「WTB マウンテンドロップバー」9,450yen
さて本題、
MTB用のハブ&ホイール。
「ichicoblog: industry nine、国内で!」
ノッチ数が多いってのはOFF系の重要問題。
これこそ本命、ロード用ホイール。
「ichicoblog: Industry Nine Road Wheels...」
ようやく目覚めたか?
「Industry Nine 1140」
「Industry Nine 1440」
ノッチ数の多さはロスの少なさ、
きっと坂が楽になります。
いったい幾らになるんでしょ?
ちなみにMTB用は12~3万円です。
「インターバイク2007 (2)」
「インターバイク2007 (3)」
気になるのは
「Rawland」
やっぱりこのカッコには惹かれます。
それでいて、このMTBのキモは、
タイヤが650Bってところです。
26と29の中間で、27.5なんて言われ始めてます。
フレーム&フォークを26のまま変更できるそうです。
「WTB マウンテンドロップバー」9,450yen
さて本題、
MTB用のハブ&ホイール。
「ichicoblog: industry nine、国内で!」
ノッチ数が多いってのはOFF系の重要問題。
これこそ本命、ロード用ホイール。
「ichicoblog: Industry Nine Road Wheels...」
ようやく目覚めたか?
「Industry Nine 1140」
「Industry Nine 1440」
ノッチ数の多さはロスの少なさ、
きっと坂が楽になります。
いったい幾らになるんでしょ?
ちなみにMTB用は12~3万円です。
2007年10月23日
2008 PIST
なんと今年はGIANTも参戦?!
「自転車トリビューン: giant bowery」
そしてGIOSまでも...。
「GIOS STILO」60,112yen
「自転車トリビューン: gios stilo」
コレ、シンプルでかっこいいかも。
490mmはTT長515mmだし。
2007でピークと思ってたら、
天井知らずですね。
こりゃもう自転車バブルだ。
みなさん、タダの流行にしないよう、
ぜひとも乗り続けましょうね。
「BIANCHI PISTA」61,897yen
「FELT DISPATCH」75,411yen
「FUJI TRACK」49,980yen
「FUJI TRACK PRO」132,983yen
「KONA PADDYWAGON」72,765yen
「SCHWINN MADISON」70,875yen
「SE LAGER」62,790yen
「SE PREMIUM BREW」113,400yen
「自転車トリビューン: giant bowery」
そしてGIOSまでも...。
「GIOS STILO」60,112yen
「自転車トリビューン: gios stilo」
コレ、シンプルでかっこいいかも。
490mmはTT長515mmだし。
2007でピークと思ってたら、
天井知らずですね。
こりゃもう自転車バブルだ。
みなさん、タダの流行にしないよう、
ぜひとも乗り続けましょうね。
「BIANCHI PISTA」61,897yen
「FELT DISPATCH」75,411yen
「FUJI TRACK」49,980yen
「FUJI TRACK PRO」132,983yen
「KONA PADDYWAGON」72,765yen
「SCHWINN MADISON」70,875yen
「SE LAGER」62,790yen
「SE PREMIUM BREW」113,400yen
2007年10月23日
重量見本
「2008 GIOS LEGGERO」
・DURA-ACE 7.3kg 285,915yen
・ULTEGRA SL 7.4kg 243,075yen
・ULTEGRA 7.5kg 232,365yen
・105 7.8kg 214,515yen
100g差なんだ...。
だったら、
105/7.8kgで十分贅沢です。
値段も...。
・DURA-ACE 7.3kg 285,915yen
・ULTEGRA SL 7.4kg 243,075yen
・ULTEGRA 7.5kg 232,365yen
・105 7.8kg 214,515yen
100g差なんだ...。
だったら、
105/7.8kgで十分贅沢です。
値段も...。
2007年10月22日
2008 クロモリ
「GIOS AIRONE」10.0kg 91,350yen
安くていいです。いきなり本命か?
「KONA KAPU」252,000yen
高すぎて、対象外です。
「RALEIGH CARLTON-ST」102,900yen
カールトンFベースで、Wレバーがそそります。
「VOODOO AVALOU」130,200yen
心の本命ですが、若干高いか...。
これらに加えて、
「Bianchi Vincitore」127,050yen
「LOUIS GARNEAU LGS-LCA」9.1kg 141,750yen
よく見るとKONA VOODOO BIANCHIの3種はWレバー化OKです
なんせ「STI」ってカッコ悪いからねえ...。
もうどれでもいいデス(笑)。
安くていいです。いきなり本命か?
「KONA KAPU」252,000yen
高すぎて、対象外です。
「RALEIGH CARLTON-ST」102,900yen
カールトンFベースで、Wレバーがそそります。
「VOODOO AVALOU」130,200yen
心の本命ですが、若干高いか...。
これらに加えて、
「Bianchi Vincitore」127,050yen
「LOUIS GARNEAU LGS-LCA」9.1kg 141,750yen
よく見るとKONA VOODOO BIANCHIの3種はWレバー化OKです
なんせ「STI」ってカッコ悪いからねえ...。
もうどれでもいいデス(笑)。
2007年10月22日
R-SYS付き
2007年10月20日
2008 シクロはディスク
「LEMOND POPRAD DISC」あたりからでしょうか。
当然(?)ボクも欲しいし...。
「2008 Bianchi Pronto」118,125yen
さらにこんなの発見、
「2008 Kona Stura」122,850yen
ツアラーですけど、フロントキャリア外すとイイ感じ。
バーコンなのでフロントバッグOKです。
リアは便利そう。
色がいいなあ。
ようやく現実になってきた理想のカタチ。
当然(?)ボクも欲しいし...。
「2008 Bianchi Pronto」118,125yen
さらにこんなの発見、
「2008 Kona Stura」122,850yen
ツアラーですけど、フロントキャリア外すとイイ感じ。
バーコンなのでフロントバッグOKです。
リアは便利そう。
色がいいなあ。
ようやく現実になってきた理想のカタチ。
2007年10月20日
2008 DE ROSA
バンビ若旦那さんのアイドル、
相当良かったらしいです。
まだホイールが決まってないそうですが、
サイクルモードでじっくり見てからでも遅くないかも。
ここおもろいです。
「ヨシダの盆栽 : DE ROSA 2008」
国民皆インテグラルシートポスト時代です。
ステムまで同色で徹底しているのは非常に好ましく思えます。
ならばコレ、
「これはエエよォ オーダーステム」
せっかくだから”コラムスペーサー”分まで延ばしてみたい。
ますますインテグラルっぽくない?
相当良かったらしいです。
まだホイールが決まってないそうですが、
サイクルモードでじっくり見てからでも遅くないかも。
ここおもろいです。
「ヨシダの盆栽 : DE ROSA 2008」
国民皆インテグラルシートポスト時代です。
ステムまで同色で徹底しているのは非常に好ましく思えます。
ならばコレ、
「これはエエよォ オーダーステム」
せっかくだから”コラムスペーサー”分まで延ばしてみたい。
ますますインテグラルっぽくない?
2007年10月19日
2008 新色
「2008 SCHWINN MADISON」70,875yen
「2008 KONA PADDYWAGON」72,765yen
どちらの色もいいですね。
ついでにこの色も気になる...?
そんな自転車に合うかなと思って。
「スペシャライズド ルーベプロ 700×23-25C」2,800yen
「...25C幅のタイヤに、転がりの軽い23C幅分のトレッドを組み合わせた...」
なるほど、こういうのもアリなんだ...。
「2008 KONA PADDYWAGON」72,765yen
どちらの色もいいですね。
ついでにこの色も気になる...?
そんな自転車に合うかなと思って。
「スペシャライズド ルーベプロ 700×23-25C」2,800yen
「...25C幅のタイヤに、転がりの軽い23C幅分のトレッドを組み合わせた...」
なるほど、こういうのもアリなんだ...。
2007年10月18日
なんだかもうこれでいいかなあって思って
「DAHON CADENZA SORO」61,005yen
11.5kgなら重すぎることもないし、
シートポストポンプ付きだし、
もしかしてディスク台座付き?
エキセントリックBB?
他にもいろいろあるのだけれど、
「2008/2007モデルDAHON:e-ハクセン」
けっこう現実的かつ魅力的かもしれません。
...いや、やっぱりコッチかな?(笑)
11.5kgなら重すぎることもないし、
シートポストポンプ付きだし、
もしかしてディスク台座付き?
エキセントリックBB?
他にもいろいろあるのだけれど、
「2008/2007モデルDAHON:e-ハクセン」
けっこう現実的かつ魅力的かもしれません。
...いや、やっぱりコッチかな?(笑)
2007年10月17日
105,000円は魅力的
「よしだ 2007 LEMOND RENO」19%OFF! 105,000yen
「...その性能はグレッグ・レモンが過去にレースで使用したどのバイクをも凌駕する。...」
って言われると欲しくなる!
でも「対面販売」ですから...。
さてコチラ、
「よしだ2007 GT Peace9R」25%OFF! 54,968yen
「GT PEACE 9R」
前から欲しがってるんだけど、
待ってて良かった!って価格です。
せっかくだからもう少し待とうかなあ...(笑)。
「...その性能はグレッグ・レモンが過去にレースで使用したどのバイクをも凌駕する。...」
って言われると欲しくなる!
でも「対面販売」ですから...。
さてコチラ、
「よしだ2007 GT Peace9R」25%OFF! 54,968yen
「GT PEACE 9R」
前から欲しがってるんだけど、
待ってて良かった!って価格です。
せっかくだからもう少し待とうかなあ...(笑)。
2007年10月17日
安全性能の総量
「ahead magazine OCTOBER2007 Vol.59」
じつは1年程まえから、店頭に置いてます。
月に5冊ですから、すぐ無くなります。
今月の下野康史氏のコラム「view3 WHEEL~フィクシー P.49」に良いことが書いてありました。
「...安全性能の総量は一定である...安全なクルマには、不安定な人間が乗っている。残念ながら、そういう人間を育ててしまう。ノーブレーキのフィクシーはその対局にある。...」
ノーブレーキ批判の前に、自分自身はダイジョブか?ってハナシです。
じつは1年程まえから、店頭に置いてます。
月に5冊ですから、すぐ無くなります。
今月の下野康史氏のコラム「view3 WHEEL~フィクシー P.49」に良いことが書いてありました。
「...安全性能の総量は一定である...安全なクルマには、不安定な人間が乗っている。残念ながら、そういう人間を育ててしまう。ノーブレーキのフィクシーはその対局にある。...」
ノーブレーキ批判の前に、自分自身はダイジョブか?ってハナシです。
2007年10月16日
調整できません
2007年10月14日
TT bike
「2008 BIANCHI PISTA」61,897yen
コレのイエローがいい。
本物は買えないからコレで我慢して、
「CH-AERO」
ハンドルまわりは本格的に!
「LOOK stem」
「RITCHEY bar」
後付感アリアリのブレーキワイアもイイ感じだけど、
ブレーキレバーはこういうのをこっそりと...。
なんだったらコレもアリか...。
「BEATMOON FR-700Bコースター」33,900yen
それならコレで十分だなあ。
「ViVAトライバー」3,591yen
ずいぶん安上がりデス(笑)。
コレのイエローがいい。
本物は買えないからコレで我慢して、
「CH-AERO」
ハンドルまわりは本格的に!
「LOOK stem」
「RITCHEY bar」
後付感アリアリのブレーキワイアもイイ感じだけど、
ブレーキレバーはこういうのをこっそりと...。
なんだったらコレもアリか...。
「BEATMOON FR-700Bコースター」33,900yen
それならコレで十分だなあ。
「ViVAトライバー」3,591yen
ずいぶん安上がりデス(笑)。
2007年10月14日
ダイハツのコレ
鈴木雷太がらみだそうです、このクルマ。
「MUD MASTER-C」
「DAIHATSU@WEB」
市販されるとウレシイ。
ジムニーも油断できません。
「ダイハツボンシャンス飯田」のダイハツなんですね。
「RAIZOU.com」
MTBよりも、こんなのが似合いそう。
「SCOTT CYCLOCROSS COMP」152,040yen
「MUD MASTER-C」
「DAIHATSU@WEB」
市販されるとウレシイ。
ジムニーも油断できません。
「ダイハツボンシャンス飯田」のダイハツなんですね。
「RAIZOU.com」
MTBよりも、こんなのが似合いそう。
「SCOTT CYCLOCROSS COMP」152,040yen
2007年10月13日
Bianchi Vincitore
「VINCITORE:e-ハクセン」127,050yen
■クランク:FSA GOSSAMER MEGA EXO 50/34T
■リム:ALEX CROSTINNI R1.1 & 105HUB
■タイヤ:CONTINENTAL ULTRA SPORT 700C X 23C
これなら悪くないと思います。
去年までのビアンキは、
ブレーキは純正でなかったり、
クランクはもう少し下のグレードだったり。
更に期待しているところは、
「適合身長:46/150cm~160cm」
の場合、165mmクランクと80mm以下のステムです。
タイヤ&ホイールは「105ハブ」を流用して、
チューブラーに組み直してもらうのもアリですね。
外周だけで200gの軽量化はコストパフォーマンス高そうです。
2008モデルでは各社とも、
女性向けのサイズに力を入れる傾向です。
期待できるかな?
■クランク:FSA GOSSAMER MEGA EXO 50/34T
■リム:ALEX CROSTINNI R1.1 & 105HUB
■タイヤ:CONTINENTAL ULTRA SPORT 700C X 23C
これなら悪くないと思います。
去年までのビアンキは、
ブレーキは純正でなかったり、
クランクはもう少し下のグレードだったり。
更に期待しているところは、
「適合身長:46/150cm~160cm」
の場合、165mmクランクと80mm以下のステムです。
タイヤ&ホイールは「105ハブ」を流用して、
チューブラーに組み直してもらうのもアリですね。
外周だけで200gの軽量化はコストパフォーマンス高そうです。
2008モデルでは各社とも、
女性向けのサイズに力を入れる傾向です。
期待できるかな?
2007年10月13日
密かなブーム...
だったわけ?
三船雅彦選手の、
「MASSA COMP PRO 700x23c」3,885yen
前回はKINGのコレ、
「Panaracer MUUR 700x23c」4,599yen
もしかして他にもいろいろあるのでしょうか?
その「MASSA'S SELECTION」で発見。
「41Tレコード10S・インナー」5,500yen
「プロ選手はアウターが53Tでインナーはコースによっては41Tか42Tというのが標準で...」
とありますが、カッキー!
「アウターで登っていくことが多いのは、その方が体感的に軽く感じるからだ。前のギアは大きい方が機械抵抗も少なくなるはずだ。」
そんなこと言われても、無理デス...(笑)。
三船雅彦選手の、
「MASSA COMP PRO 700x23c」3,885yen
前回はKINGのコレ、
「Panaracer MUUR 700x23c」4,599yen
もしかして他にもいろいろあるのでしょうか?
その「MASSA'S SELECTION」で発見。
「41Tレコード10S・インナー」5,500yen
「プロ選手はアウターが53Tでインナーはコースによっては41Tか42Tというのが標準で...」
とありますが、カッキー!
「アウターで登っていくことが多いのは、その方が体感的に軽く感じるからだ。前のギアは大きい方が機械抵抗も少なくなるはずだ。」
そんなこと言われても、無理デス...(笑)。
2007年10月12日
参考 オートバイの考え方
「前輪の動きを妨げない... - All About」
この人、タケタヅさん、
「RIDERSCLUB」の元編集長です。
自転車とオートバイの大きな違いは、
パワーと重量です。
結果、タイヤの幅が大きく違ってきます。
すると、
「腰をズラすと... - All About」
ここまでやんなくてもってことになりますが、
この他、同じ2輪ですから参考になることもたくさんあります。
日頃「学校で習ったことは社会でちっとも役に立たない」
と思ってる人達は”参考”にしないでね。
この人、タケタヅさん、
「RIDERSCLUB」の元編集長です。
自転車とオートバイの大きな違いは、
パワーと重量です。
結果、タイヤの幅が大きく違ってきます。
すると、
「腰をズラすと... - All About」
ここまでやんなくてもってことになりますが、
この他、同じ2輪ですから参考になることもたくさんあります。
日頃「学校で習ったことは社会でちっとも役に立たない」
と思ってる人達は”参考”にしないでね。
2007年10月12日
2008 Bianchi
早速ほしいのだらけです。
「VINCITORE」127,050yen
他ではTiagra9sでの価格です。
20年近く前に憧れたのはこんなカタチだったのかもしれません。
でも、あのころのはもう少し緑がかっていたのでは?
クロモリで「46cm/150cm~160cm」からあるのもうれしい。
「PRONTO DISK」118,125yen
もうこれしかない!
と何度と無く言ってますが、ホントコレしかない!?
いやいや何を!
きのうも「1885 Veloce」を紹介しましたが、
コッチがいい!
「1885 CENTAUR」263,602yen
クランクが「なぜFSA?」と思いがちですが、
「FSA Teamissue Compact MEGAEXO」50,085yen
「CENTAUR UT/CT」42,689yen
いえ、FSAのほうがイイくらいかも?
問題は、どちらも170mm以下がないことだ。
「VINCITORE」127,050yen
他ではTiagra9sでの価格です。
20年近く前に憧れたのはこんなカタチだったのかもしれません。
でも、あのころのはもう少し緑がかっていたのでは?
クロモリで「46cm/150cm~160cm」からあるのもうれしい。
「PRONTO DISK」118,125yen
もうこれしかない!
と何度と無く言ってますが、ホントコレしかない!?
いやいや何を!
きのうも「1885 Veloce」を紹介しましたが、
コッチがいい!
「1885 CENTAUR」263,602yen
クランクが「なぜFSA?」と思いがちですが、
「FSA Teamissue Compact MEGAEXO」50,085yen
「CENTAUR UT/CT」42,689yen
いえ、FSAのほうがイイくらいかも?
問題は、どちらも170mm以下がないことだ。
2007年10月11日
ホイールです
「三沢: MAVIC R-SYS テストプログラム」
早速体験の、バンビ若旦那さん。
フルクラムとお悩み中です。
ボクとしては、そうですね5万円位になったらね(笑)。
で、5万円以下のホイールは?
「A-CLASS ALX430」1555g 35,910yen
「かわもと - MUH 200 再入荷」1510g 47,250yen
「かわもと - アメリカンクラシック・スプリント350入荷」1442g 47,250yen
こちら、読み物です。
「クマさん ガバナンスって...」
「LIVESTRONG MODERATELY.: 帆を揚げろ」
早速体験の、バンビ若旦那さん。
フルクラムとお悩み中です。
ボクとしては、そうですね5万円位になったらね(笑)。
で、5万円以下のホイールは?
「A-CLASS ALX430」1555g 35,910yen
「かわもと - MUH 200 再入荷」1510g 47,250yen
「かわもと - アメリカンクラシック・スプリント350入荷」1442g 47,250yen
こちら、読み物です。
「クマさん ガバナンスって...」
「LIVESTRONG MODERATELY.: 帆を揚げろ」
2007年10月11日
2008 騒がしくなってきました。
「2008MODELビアンキ:e-ハクセン」
「2008 BIANCHI 1885 AL-HYDRO CARBON VELOCE」227,902yen
珍しく、フル・ヴェローチェ!これは魅力的。
「とても気になる」と言いだして3年目...。
「2008 FUJI TRACK」49,980yen
「2008 FUJI TRACK PRO」132,983yen
「2008 FUJI OBEY TRACK」141,015yen
ネタ元は久々にこちら、
「ブランド別カタログ追加と2008フジ... - 自転車カフェ 」
ますます楽しめます。
「2008 BIANCHI 1885 AL-HYDRO CARBON VELOCE」227,902yen
珍しく、フル・ヴェローチェ!これは魅力的。
「とても気になる」と言いだして3年目...。
「2008 FUJI TRACK」49,980yen
「2008 FUJI TRACK PRO」132,983yen
「2008 FUJI OBEY TRACK」141,015yen
ネタ元は久々にこちら、
「ブランド別カタログ追加と2008フジ... - 自転車カフェ 」
ますます楽しめます。
2007年10月10日
入ってくるのはありがたい
以前から気になってたコレ、
「SILBEST スペシャライズドのMTBシューズ」
スペシャライズド・ジャパンになってはっきりしてなかったし。
なんてったって1万円切ってるし。
「これはエエよォ スペシャライズドROADシューズ」
「SILBEST スペシャライズドのMTBシューズ」
スペシャライズド・ジャパンになってはっきりしてなかったし。
なんてったって1万円切ってるし。
「これはエエよォ スペシャライズドROADシューズ」
2007年10月10日
溜め込んでます、BMXネタ
父娘、オソロで乗りたい。
「DK Dart-Jr」36,855yen
「DK Fury24」32,130yen
シルエットが似てる。
しかし、父はコレがいい。
「REDLINE PROLINE EXPERT24」75,600yen
「DURCUS ONE 24 TUFF WHEEL」70,928yen
娘にはこういうのが必要でしょう。
「TLD KNEE GUARD」2,940yen
妻のMTBにはコレ、
「DMR クロモリウイングバー」4,725yen
まあ、こんな感じで...。
「DK Dart-Jr」36,855yen
「DK Fury24」32,130yen
シルエットが似てる。
しかし、父はコレがいい。
「REDLINE PROLINE EXPERT24」75,600yen
「DURCUS ONE 24 TUFF WHEEL」70,928yen
娘にはこういうのが必要でしょう。
「TLD KNEE GUARD」2,940yen
妻のMTBにはコレ、
「DMR クロモリウイングバー」4,725yen
まあ、こんな感じで...。
2007年10月09日
今日は雨...
マヌケなハミルトンにも失望しましたが、
こちらはもうなんといっていいものか...。
「ありがとう、ノリック。名ライダー逝く-AllAbout」
「人気ライダー阿部典史さん事故死 - goo ニュース」
「日本の天才ライダー、ノリック逝く : ホビダス」
身勝手とか、
傲慢とか、
世の中から無くして欲しい。
「Norick Abe Official Website」
こちらはもうなんといっていいものか...。
「ありがとう、ノリック。名ライダー逝く-AllAbout」
「人気ライダー阿部典史さん事故死 - goo ニュース」
「日本の天才ライダー、ノリック逝く : ホビダス」
身勝手とか、
傲慢とか、
世の中から無くして欲しい。
「Norick Abe Official Website」
2007年10月06日
エンジンはないのだけど...
「Baghera」28,350yen
ボクが欲しい。
でね、三輪リカンベントとくっつけると
もっと楽しくなるかなって思うんです。
「Windcheetah:LORO」
後輪の駆動がそこまで凝ってなくても、
固定やコースターブレーキでも十分です。
ボクが欲しい。
でね、三輪リカンベントとくっつけると
もっと楽しくなるかなって思うんです。
「Windcheetah:LORO」
後輪の駆動がそこまで凝ってなくても、
固定やコースターブレーキでも十分です。
2007年10月06日
子供用
...としてコレは気になる。
「DK DART-JR」36,855yen
今じゃこんなのも手に入る。
「SINZ AL CRANK SET」7,350yen
長さが135~170mmで5mm刻み。
スクエアBBでPCD110mmってのは、
いろいろ使えるわけだ。
それからコレ、
「661 EXPERT SPD SHOES(子供用)」10,500yen
子供にSPDが必要かどうかってのは
全然カンケーない。
その存在が重要なのデス。
再び、「娘用シングルスピード構想」なのですが...。
こんなのまである!
「AEROSPOKE:LORO」
あー!コレがあったら完璧なのに!
「カシマ ウルトラライトサドル」
「DK DART-JR」36,855yen
今じゃこんなのも手に入る。
「SINZ AL CRANK SET」7,350yen
長さが135~170mmで5mm刻み。
スクエアBBでPCD110mmってのは、
いろいろ使えるわけだ。
それからコレ、
「661 EXPERT SPD SHOES(子供用)」10,500yen
子供にSPDが必要かどうかってのは
全然カンケーない。
その存在が重要なのデス。
再び、「娘用シングルスピード構想」なのですが...。
こんなのまである!
「AEROSPOKE:LORO」
あー!コレがあったら完璧なのに!
「カシマ ウルトラライトサドル」
2007年10月05日
寒いのは苦手ですから
2007年10月05日
昨日のネタですが...
「ズムとく:いまどきの自転車事情」
そういえば、
きのう帰り道、
歩道を自転車で走る警察官に
ぶつけられました。
「事故だろ?」「事故です」
ってスグ認めたし、
ハラ減ってたからそれだけで帰っちゃいましたが、
後から考えるともっと文句言えばよかった!
あのヤロー、自転車から降りずに
「だいじょぶですか?」
って言っただけなんですよね。
あ~ぁ、損した(笑)。
で、コレ!
この父、大好きです。
そういえば、
きのう帰り道、
歩道を自転車で走る警察官に
ぶつけられました。
「事故だろ?」「事故です」
ってスグ認めたし、
ハラ減ってたからそれだけで帰っちゃいましたが、
後から考えるともっと文句言えばよかった!
あのヤロー、自転車から降りずに
「だいじょぶですか?」
って言っただけなんですよね。
あ~ぁ、損した(笑)。
で、コレ!
この父、大好きです。
2007年10月04日
PUG
2007年10月04日
KYってナニ?
2007年10月04日
スポーツBAA
「スポーツBAA|サイクルショップ金太郎の自転車日記」
「ライトサイクル ブログ:SBAAが始まります」
あのステッカーはイタい、
とかそういうんじゃなくて、
マジメに考えるべきでしょう。
文句だけ言ってるのはカンタンですから。
「ライトサイクル ブログ:SBAAが始まります」
あのステッカーはイタい、
とかそういうんじゃなくて、
マジメに考えるべきでしょう。
文句だけ言ってるのはカンタンですから。
2007年10月03日
20”フルサスMTB
2007年10月03日
ハイドロフォーミング
「2008 FELT X CITY-1」149,310yen
「2008 FELT X CITY-2」 89,586yen
カッコいいフレームでディスクブレーキ。
Inter8でスッキリ!
しかも「On-One Mary」付きってのがイイ!
ドロヨケ着けたら文句ナシ!
「2008 FELT X CITY-2」 89,586yen
カッコいいフレームでディスクブレーキ。
Inter8でスッキリ!
しかも「On-One Mary」付きってのがイイ!
ドロヨケ着けたら文句ナシ!
2007年10月02日
高すぎやしないか...
2007年10月02日
来シーズンはスキル・シマノ
2007年10月01日
R-SYS
totoBIG、キャリーオーバーです。
オータムジャンボも今日から!
で、コレね。
「これはエエよォ マヴィックのR-SYS」
「サウニエルドゥバル・プロディール CycleStyle」
「ケンジのおすすめ:マヴィック新製品」
「今日はどこまで行ったやら(2007-07-20)」
「www.Mavic.com - Products - R-Sys」
「R-SYS TEST RIDE PROGRAM .pdf」
いやもうホント、魅力的です。
オータムジャンボも今日から!
で、コレね。
「これはエエよォ マヴィックのR-SYS」
「サウニエルドゥバル・プロディール CycleStyle」
「ケンジのおすすめ:マヴィック新製品」
「今日はどこまで行ったやら(2007-07-20)」
「www.Mavic.com - Products - R-Sys」
「R-SYS TEST RIDE PROGRAM .pdf」
いやもうホント、魅力的です。
2007年10月01日
2008ルイガノのクロモリ
2007年10月01日
クランク重量
「SILBEST FC-5650はすごいよ」
というわけでCHECK!
「FC-6650G」N.A. 20,853yen
「FC-R700」870g 19,435yen
「FC-5650」880g 14,553yen
「FC-R600」950g 12,967yen
「FC-4550T」970g 8,326yen
やはり「4550」から、
「5650」への変更が、
現実的です。
ちなみに、
「DURA ACE カーボンクランク FC-7800C」709g(含むBB)
です。
というわけでCHECK!
「FC-6650G」N.A. 20,853yen
「FC-R700」870g 19,435yen
「FC-5650」880g 14,553yen
「FC-R600」950g 12,967yen
「FC-4550T」970g 8,326yen
やはり「4550」から、
「5650」への変更が、
現実的です。
ちなみに、
「DURA ACE カーボンクランク FC-7800C」709g(含むBB)
です。