2006年12月29日
今年はお世話になりました。
昨日、15万アクセス達成しました。
毎日大勢の方々に見て頂いて光栄です。
来年もよろしくお願い申し上げます。
有り難うございました。
良いお年を
毎日大勢の方々に見て頂いて光栄です。
来年もよろしくお願い申し上げます。
有り難うございました。
良いお年を
2006年12月29日
2006年12月29日
アマンダ
「ロードバイクインプレッション」
2007年版はアルファベット順のようで、
いきなり
「アマンダ80tカーボン」
「同スチール」
が並びます。
60万円強のカーボンはともかく、
スチールの15万円ってのはオドロキでした。
もっと手の届かないものだという
勝手な思いこみがありました。
しかもそのスタイルがサイコー!
まるでカーボンのようなカッコよさ。
滅多に写真でみることがなかったためか、
コーフンしてます。
前出2台のオーナーによるブログです。
「Beachカバニョーロ10%」 チームバイク1台完成
写真家の阿部ちひろ氏、
「NAVI」などのクルマ誌でよく名前をみてました。
うらやましい限りです。
2007年版はアルファベット順のようで、
いきなり
「アマンダ80tカーボン」
「同スチール」
が並びます。
60万円強のカーボンはともかく、
スチールの15万円ってのはオドロキでした。
もっと手の届かないものだという
勝手な思いこみがありました。
しかもそのスタイルがサイコー!
まるでカーボンのようなカッコよさ。
滅多に写真でみることがなかったためか、
コーフンしてます。
前出2台のオーナーによるブログです。
「Beachカバニョーロ10%」 チームバイク1台完成
写真家の阿部ちひろ氏、
「NAVI」などのクルマ誌でよく名前をみてました。
うらやましい限りです。
2006年12月29日
ロードバイクインプレッション
他社モノですが...。
「エイ出版 ロードバイクインプレッション2007」
毎年購入してます。
INTER MAX 今中大介氏、
はりきって101台やっちゃいました。
これまた「賛否両論」ですが、
スゴイのは間違い有りません。
メーカー・インポーターものから、
個人所有者まで含め、
よくもまあこれだけ集めて
乗り比べたものです。
当然、サイズはまちまちで、
理想的なパーツ選択になってないものもあるでしょう。
それでもボクらにとっては、
なにかしらの指標になるのは間違いありません。
いまからじっくり読み込んでいって、
「コレだぁ!」とおもっても、
とっくに売り切れだったたり...。
「エイ出版 ロードバイクインプレッション2007」
毎年購入してます。
INTER MAX 今中大介氏、
はりきって101台やっちゃいました。
これまた「賛否両論」ですが、
スゴイのは間違い有りません。
メーカー・インポーターものから、
個人所有者まで含め、
よくもまあこれだけ集めて
乗り比べたものです。
当然、サイズはまちまちで、
理想的なパーツ選択になってないものもあるでしょう。
それでもボクらにとっては、
なにかしらの指標になるのは間違いありません。
いまからじっくり読み込んでいって、
「コレだぁ!」とおもっても、
とっくに売り切れだったたり...。
2006年12月28日
152mmクランク その2
...そうはいっても気になります。
現在、容易に入手できるのはコレ。
「Sugino NewXD/152mm」11,592yen
ならば本体は、
同じくスギノ・クランクの
「GIOS AL LITE」100,275yen
「GIOS FELLEO」152,040yen
ティアグラや105の立派なクランクを
外してしまうのは忍びないですから、
現在、容易に入手できるのはコレ。
「Sugino NewXD/152mm」11,592yen
ならば本体は、
同じくスギノ・クランクの
「GIOS AL LITE」100,275yen
「GIOS FELLEO」152,040yen
ティアグラや105の立派なクランクを
外してしまうのは忍びないですから、
2006年12月28日
152mmクランク
「バイカーズ・ステーション 2007年1月号」
「BikeBicycleVibration/長尾藤三」ネタです。
前にもここからひっぱりました。
プロの「股下85cm/クランク175mm」と
長尾氏の「股下74cm/クランク152mm」は
比率が同じになり、
回しやすい!
ということです。
賛否両論有ると思いますが、
ボクの場合、
「股下70cm」mなので、
「クランク145mm」位なんですが、
どうしたらいいんですか?
「BikeBicycleVibration/長尾藤三」ネタです。
前にもここからひっぱりました。
プロの「股下85cm/クランク175mm」と
長尾氏の「股下74cm/クランク152mm」は
比率が同じになり、
回しやすい!
ということです。
賛否両論有ると思いますが、
ボクの場合、
「股下70cm」mなので、
「クランク145mm」位なんですが、
どうしたらいいんですか?
2006年12月28日
冬の夜を過ごす
2006年12月27日
ORBEA
2006年12月27日
そんなにもいいのか
2006年12月26日
ORBEA ONIX
「zuki ONIX、オニキス、おにきすぅ~!! 」260,400yen
・20万円台のカーボンバイクでこの高級感
・台湾じゃなくてMADE IN SPAIN
・CAMPAGNOLO MIRAGE
・CAMPAGNOLO KHAMSIN
・CAMPAGNOLO VELOCEスケルトンブレーキ
...というのは魅力的。
・20万円台のカーボンバイクでこの高級感
・台湾じゃなくてMADE IN SPAIN
・CAMPAGNOLO MIRAGE
・CAMPAGNOLO KHAMSIN
・CAMPAGNOLO VELOCEスケルトンブレーキ
...というのは魅力的。
2006年12月26日
おまたせしました
2006年12月25日
29er-SS
2006年12月25日
クロモリ/旧ティアグラ
2006年12月23日
かっこいい
2006年12月23日
軽量化
2006年12月23日
69er
2006年12月22日
冬至です
寒い日々が続きます。
坊主頭も伸び放題です。
正月前に刈りたいところですが、
風邪をひくのがオチです。
さて、そんな寒がりのボクやアナタに。
「あさひ 冬のあったかグッズ特集」
妻はハラマキ(ウエストウォーマ-というらしい)派、
ボクは首巻き派です。
坊主頭用に、コレも欲しい。
「commencal アパレル」4,200yen
坊主頭も伸び放題です。
正月前に刈りたいところですが、
風邪をひくのがオチです。
さて、そんな寒がりのボクやアナタに。
「あさひ 冬のあったかグッズ特集」
妻はハラマキ(ウエストウォーマ-というらしい)派、
ボクは首巻き派です。
坊主頭用に、コレも欲しい。
「commencal アパレル」4,200yen
2006年12月22日
おすすめ 5
2006年12月21日
REDLINE BMX RACER
BMXレーサーは、
安価であれば子供用として魅力的です。
大抵の場合、軽い。
タイヤも細めのものが付いています。
クランク長が選べるのも魅力のひとつ。
24インチであれば、
SS-MTB的にもなりそうです。
「REDLINE PROLINE JUNIOR 24」75,600yen
「8.15kg」は魅力です。
MTB系24インチの場合、
フロントサスが付いて、
13-4kgにもなってしまいます。
この差は歴然です。
...ってことは、
「REDLINE PROLINE EXPART 24」75,600yen
こちらは140~173cmの"大きな子供"用です。
なんと「9.3kg」です。
165mmクランクです。
理想です!
身長は低くても、
78kgのボクでは重量オーバーだろうなあ。
大人にはコチラのハズなんですが、
未練が残ります...。
9.3kgと13kgじゃねえ。
安価であれば子供用として魅力的です。
大抵の場合、軽い。
タイヤも細めのものが付いています。
クランク長が選べるのも魅力のひとつ。
24インチであれば、
SS-MTB的にもなりそうです。
「REDLINE PROLINE JUNIOR 24」75,600yen
「8.15kg」は魅力です。
MTB系24インチの場合、
フロントサスが付いて、
13-4kgにもなってしまいます。
この差は歴然です。
...ってことは、
「REDLINE PROLINE EXPART 24」75,600yen
こちらは140~173cmの"大きな子供"用です。
なんと「9.3kg」です。
165mmクランクです。
理想です!
身長は低くても、
78kgのボクでは重量オーバーだろうなあ。
大人にはコチラのハズなんですが、
未練が残ります...。
9.3kgと13kgじゃねえ。
2006年12月21日
菊一文字
2006年12月20日
MTB magazine vol.39
2006年12月20日
だからそういわれると...
2006年12月19日
29er
「MTB magazine vol.39」
12/20発売。
「29ネタ」です。
気になるので買います。
高いんだけど、仕方ないか。
発見29。
「SE Bikes 29 Stout」
「モトクロスインターナショナル」の扱いです。
12/20発売。
「29ネタ」です。
気になるので買います。
高いんだけど、仕方ないか。
発見29。
「SE Bikes 29 Stout」
「モトクロスインターナショナル」の扱いです。
2006年12月19日
ClassicLightWeight
「Classic Lightweights UK」
こういう世界に興味を持つのは、
仕事柄でしょうか?
出来ることなら、
こういうのをお手本とした、
新しい自転車が欲しいのです。
近いところでは、
「Bianchi Ancora」
「Raleigh CLS」
ですが、
ちょっとモノ足りない気がします。
でも何が足りないのでしょうか。
こういう世界に興味を持つのは、
仕事柄でしょうか?
出来ることなら、
こういうのをお手本とした、
新しい自転車が欲しいのです。
近いところでは、
「Bianchi Ancora」
「Raleigh CLS」
ですが、
ちょっとモノ足りない気がします。
でも何が足りないのでしょうか。
2006年12月19日
時々気になる
クロスバイクって分類でいいのでしょうか?
「SILBEST SCOTT SUB30」
「よしだ SUC30/30CLASSIC」51,975yen
オリジナルは26インチで、
クラシックは700c。
どっちでもいいけど、
ドロップにしたら、
けっこういいかも。
前にもこのネタやった気がします(笑)。
「SILBEST SCOTT SUB30」
「よしだ SUC30/30CLASSIC」51,975yen
オリジナルは26インチで、
クラシックは700c。
どっちでもいいけど、
ドロップにしたら、
けっこういいかも。
前にもこのネタやった気がします(笑)。
2006年12月18日
「BMCを買うヒトはBMCを買う!」?
2006年12月18日
そこまでいわれちゃうと...
2006年12月16日
これまた欲しくなる
2006年12月16日
2006年12月15日
おすすめ 3
2006年12月14日
おすすめ 2
「ASSOS」
大人気ですね。
バンビ若旦那おすすめ、第2弾!
「ASSOS ビブショーツ FI 13-S2」29,400yen
「これに限らずアソスのビブは、肩ひもを外さずショ○ベンが出来る!」
...らしいです、なるほど。
しかしボクの好みはコッチだなあ(笑)。
「ASSOS UMAエアーブロックタイツ」33,600yen
大人気ですね。
バンビ若旦那おすすめ、第2弾!
「ASSOS ビブショーツ FI 13-S2」29,400yen
「これに限らずアソスのビブは、肩ひもを外さずショ○ベンが出来る!」
...らしいです、なるほど。
しかしボクの好みはコッチだなあ(笑)。
「ASSOS UMAエアーブロックタイツ」33,600yen
2006年12月14日
そんなこと言ってると欲しくなる...
2006年12月13日
2006年12月13日
STI用
2006年12月12日
おすすめ
2006年12月12日
サーリー
定期的に欲しくなる。
今回は、
「2007ロングホールトラッカー完成車発売」ニュースから。
「一条サイクルセンター インターバイクレポート」
チョイ旧MTB+ドロップ的なスタイルで13万円前後だそうです。
700cが欲しけりゃ「クロスチェック完成車」があるわけだ。
他にもサーリーといえば、
「DARTY MAC」
「FARM」
「QUEST」
「BAREN」
などなどあります。
今回は、
「2007ロングホールトラッカー完成車発売」ニュースから。
「一条サイクルセンター インターバイクレポート」
チョイ旧MTB+ドロップ的なスタイルで13万円前後だそうです。
700cが欲しけりゃ「クロスチェック完成車」があるわけだ。
他にもサーリーといえば、
「DARTY MAC」
「FARM」
「QUEST」
「BAREN」
などなどあります。
2006年12月11日
カンパで10s
前に勤めた会社は芝大門にあって、
毎日のように近所の自転車屋を眺めていました。
「東京・芝大門 シミズサイクル」
ほとんどてが出そうにないモノばかりでしたが、
必ずビアンキ+カンパで、
10万円前後のが1台置いてあり、
いつもそれを眺めてましたね。
今ならコレでしょうか、
「BIANCHI VIA NIRONE ALU/CARBON VELOCE」134,190yen
当時と比べても割安かも知れません。
これに、このホイール!
「KHAMSIN GOLD」18,060yen
フレームが白なら、違和感ないかなあ。
毎日のように近所の自転車屋を眺めていました。
「東京・芝大門 シミズサイクル」
ほとんどてが出そうにないモノばかりでしたが、
必ずビアンキ+カンパで、
10万円前後のが1台置いてあり、
いつもそれを眺めてましたね。
今ならコレでしょうか、
「BIANCHI VIA NIRONE ALU/CARBON VELOCE」134,190yen
当時と比べても割安かも知れません。
これに、このホイール!
「KHAMSIN GOLD」18,060yen
フレームが白なら、違和感ないかなあ。
2006年12月09日
冬用アンダー
2006年12月09日
Bell Lap
「SALSA Bell Lap」3,402yen~
黒だから勘違いしそうですが、
カタチはツーリング用のアレです。
ハの字になってます。
「サーリー・クロスチェック Selectit」
に標準装備です。
春の新色がでちゃうみたいです。
他にも魅力のパーツ・ギアが盛りだくさんの
「SALSA」
です。
黒だから勘違いしそうですが、
カタチはツーリング用のアレです。
ハの字になってます。
「サーリー・クロスチェック Selectit」
に標準装備です。
春の新色がでちゃうみたいです。
他にも魅力のパーツ・ギアが盛りだくさんの
「SALSA」
です。
2006年12月09日
オートクレーブ
...といえば、F1カーボンモノコックです。
「三沢 INTERMAX」
スゴイですね。
オートクレーブとは要するに窯ですね。
炭焼き窯です。
ずいぶん前に名古屋で見学しました。
F15J/DJ戦闘機を作ってました。
荻窪では焼き上がったGr.Cカーの
カウルの塗装中でした。
1991年のことです。
「三沢 INTERMAX」
スゴイですね。
オートクレーブとは要するに窯ですね。
炭焼き窯です。
ずいぶん前に名古屋で見学しました。
F15J/DJ戦闘機を作ってました。
荻窪では焼き上がったGr.Cカーの
カウルの塗装中でした。
1991年のことです。
2006年12月08日
ライトロードスター3
ペダルは何にしよう、
ってコレしかないか。
「MKS シルバンツーリング Selectit」
三ヶ島製作所である。
こんなにあるから、
けっこう迷っちゃいます。
さて、他のパーツは、
「イトウサイクル クラッシクとツーリング」
いいですねえ。
程良いパパチャリ/ジジチャリができそうです。
ってコレしかないか。
「MKS シルバンツーリング Selectit」
三ヶ島製作所である。
こんなにあるから、
けっこう迷っちゃいます。
さて、他のパーツは、
「イトウサイクル クラッシクとツーリング」
いいですねえ。
程良いパパチャリ/ジジチャリができそうです。
2006年12月08日
限定チネリ完売!
ドラマ「ぼくの歩く道」はちょっとした話題になってる。
今週こそ見るぞ!と意気込んでも、
なぜかエンディングしか見たことがない(笑)。
今週分はようやく、そのチネリをちらりと見ることができました。
「propcycles」
「zuki」
「そのだ」
「三沢」
けっこうみんな気にしてるんだ...。
今週こそ見るぞ!と意気込んでも、
なぜかエンディングしか見たことがない(笑)。
今週分はようやく、そのチネリをちらりと見ることができました。
「propcycles」
「zuki」
「そのだ」
「三沢」
けっこうみんな気にしてるんだ...。
2006年12月07日
マッドガード
2006年12月07日
通勤快速
2006年12月06日
ライト・ロードスター2
ベースはこういうので、
「ART F300」31,300yen!
他にはこんなの...。
「BEATMOON」27,900yen
「ARROW」68,250yen
ARROW、BEATMOONのコースターブレーキがイイ感じ。
プロムナードハンドル2,268yen
フルフェンダー4,441yen
キャリア11,340yen
センタースタンド1,575yen
できればこういうサドルで雰囲気を出して...。
「BROOKS FLYER」9,660yen
出来上がりは、こんな感じ...。
お気に入りパパチャリの出来上がり!
「ART F300」31,300yen!
他にはこんなの...。
「BEATMOON」27,900yen
「ARROW」68,250yen
ARROW、BEATMOONのコースターブレーキがイイ感じ。
プロムナードハンドル2,268yen
フルフェンダー4,441yen
キャリア11,340yen
センタースタンド1,575yen
できればこういうサドルで雰囲気を出して...。
「BROOKS FLYER」9,660yen
出来上がりは、こんな感じ...。
お気に入りパパチャリの出来上がり!
2006年12月06日
Silk
「Silk SS14.5」294,000yen
105&コンパクトの
「R-2」176,400yen
も、もちろん魅力的ですが。
2~3年前の
「ロイヤルノートン・スポルティーフ」
を思い出しました。
SS14.5は写真の状態で8.8kgだそうです。
...ねえ。
105&コンパクトの
「R-2」176,400yen
も、もちろん魅力的ですが。
2~3年前の
「ロイヤルノートン・スポルティーフ」
を思い出しました。
SS14.5は写真の状態で8.8kgだそうです。
...ねえ。
2006年12月06日
Light Roadster
「A.N.T. theLightRoadster」
なるほど’ライト・ロードスター’と分類すれば良いらしい。
ロードスターではちょっと重量がかさみすぎるし、
パーツをいろいろ楽しめない。
いっそ700cベースで、それっぽくなればいい...、
と考えていたのです。
ふと思い出す、
「Bianchi Pistachio」
...後悔先に立たず。
なるほど’ライト・ロードスター’と分類すれば良いらしい。
ロードスターではちょっと重量がかさみすぎるし、
パーツをいろいろ楽しめない。
いっそ700cベースで、それっぽくなればいい...、
と考えていたのです。
ふと思い出す、
「Bianchi Pistachio」
...後悔先に立たず。
2006年12月06日
2007カンパ
ちょっと旧い記事。
やっぱりいいらしい。
「裏フィッテ New Record 装着完了」
それでコレ、
「カンパ カムシン ゴールド」18,060yen!
07カンパ搭載で、
安いの無いかなぁ。
ってコレだぁ!
「ORBEA AQUA AC」ゼノン10s 157,290yen
しかし、ゴールドのホイールって持てあまさない?
やっぱりいいらしい。
「裏フィッテ New Record 装着完了」
それでコレ、
「カンパ カムシン ゴールド」18,060yen!
07カンパ搭載で、
安いの無いかなぁ。
ってコレだぁ!
「ORBEA AQUA AC」ゼノン10s 157,290yen
しかし、ゴールドのホイールって持てあまさない?
2006年12月05日
2006年12月05日
BBB
「RollerBoys」1,496yen
名前がいいです。
モノを見ると、ナルホド。
クリアってのも、
クドくなくてイイ感じです。
プーリーは小さい分、
回転数は高くなり、
軸への負担が高いハズ。
理にかなっていると思います。
名前がいいです。
モノを見ると、ナルホド。
クリアってのも、
クドくなくてイイ感じです。
プーリーは小さい分、
回転数は高くなり、
軸への負担が高いハズ。
理にかなっていると思います。
2006年12月05日
カーボンロード 4?
...と続けているけど、
結構分類が難しい。
「コンフォート」「ヒルクライム」なんて、
簡単にはいかなかったり、
コンポーネント・パーツに左右されたり...。
さて、
「FELT Z35」234,360yen
「TREK 5000D」224,999yen
フェルトZシリーズはコンフォート系のはず。
キャノンデール・シナプス系、ジャイアントOCR系みたいなもの。
トレック5000はバリバリのロードレーサー。
ごめんなさい、
トレックのカーボンって
「マドン」だけだと思ってました(笑)。
さて本命(!)です。
「ant☆res208」150,000yen
これがどう分類されるかなんて、
まったく問題ありません。
前出の「LGS-RC30」
との大きな差は、「WH-R550」でしょう。
でもね、あせって買ってはなりません。
コンポーネントがNewTiagraに切り替わるのを待ちましょう。
結構分類が難しい。
「コンフォート」「ヒルクライム」なんて、
簡単にはいかなかったり、
コンポーネント・パーツに左右されたり...。
さて、
「FELT Z35」234,360yen
「TREK 5000D」224,999yen
フェルトZシリーズはコンフォート系のはず。
キャノンデール・シナプス系、ジャイアントOCR系みたいなもの。
トレック5000はバリバリのロードレーサー。
ごめんなさい、
トレックのカーボンって
「マドン」だけだと思ってました(笑)。
さて本命(!)です。
「ant☆res208」150,000yen
これがどう分類されるかなんて、
まったく問題ありません。
前出の「LGS-RC30」
との大きな差は、「WH-R550」でしょう。
でもね、あせって買ってはなりません。
コンポーネントがNewTiagraに切り替わるのを待ちましょう。
2006年12月04日
2006年12月04日
カーボンロード 2
今更、キヨシロー「オレンジ号」が気になる。
それはようやく本を手に入れたから(笑)。
「地味変(LSD)」
「ケルビム」ピンキー
「ツクバ・マツナガ」オレンジ
いわゆるコンフォート系カーボンロードである。
それをちょっと探してみるが、
やっぱりコレである。
「LOUSI GARNEAU LGS-RC30」165,375yen
フルカーボンではないけれど、
「GIANT OCR ALLIANCE」168,000yen
安いねぇ...。
それはようやく本を手に入れたから(笑)。
「地味変(LSD)」
「ケルビム」ピンキー
「ツクバ・マツナガ」オレンジ
いわゆるコンフォート系カーボンロードである。
それをちょっと探してみるが、
やっぱりコレである。
「LOUSI GARNEAU LGS-RC30」165,375yen
フルカーボンではないけれど、
「GIANT OCR ALLIANCE」168,000yen
安いねぇ...。
2006年12月02日
カーボンロード
Jamisってそもそもクロモリロードじゃなかったの?
そういう、
「JAMIS XENITH COMP」8.3kg, 241,300yen
とはいえ「LEMOND」だって近頃じゃカーボンがメインですし。
で、他はといえば...、
「FELT F5CC」7.7kg!,243,810yen
「RALEIGH CR-S」8.1kg,231,000yen
FELTの7.7kgはちょっとオドロキです。
RALEIGHのコストパフォーマンスにはかなわないですね。
ルイガノは揃ってます。
「LOUIS GARNEAU LGS-RC10」8.2kg,278,775yen
「LOUIS GARNEAU LGS-RC20」8.7kg,203,105yen
「LOUIS GARNEAU LGS-RC30」8.9kg,165,375yen
それぞれULTEGRA/105/TIAGRA仕様で差を付けてます。
そんな「RC10」もハイコストパフォーマンスです。
せっかくだからDURA-ACEのクランク&BBに交換しますか?
いろいろありますが、
まあ、手は出ません(笑)。
そういう、
「JAMIS XENITH COMP」8.3kg, 241,300yen
とはいえ「LEMOND」だって近頃じゃカーボンがメインですし。
で、他はといえば...、
「FELT F5CC」7.7kg!,243,810yen
「RALEIGH CR-S」8.1kg,231,000yen
FELTの7.7kgはちょっとオドロキです。
RALEIGHのコストパフォーマンスにはかなわないですね。
ルイガノは揃ってます。
「LOUIS GARNEAU LGS-RC10」8.2kg,278,775yen
「LOUIS GARNEAU LGS-RC20」8.7kg,203,105yen
「LOUIS GARNEAU LGS-RC30」8.9kg,165,375yen
それぞれULTEGRA/105/TIAGRA仕様で差を付けてます。
そんな「RC10」もハイコストパフォーマンスです。
せっかくだからDURA-ACEのクランク&BBに交換しますか?
いろいろありますが、
まあ、手は出ません(笑)。
2006年12月02日
29er
前にも書いたのですが、
どうやら今年はSSのピークになりそうです。
「HARO MarrySS」
「Voodoo Dambala One」
どちらも輸入元どころかメーカーHPが2007モデルになっていないようです。
価格はコチラで発見!
「ワイ・インターナショナル Haro」
「ワイ・インターナショナル Voodoo」
Voodooが思いの外安いのが気になります。
そしてこの妙なジオメトリ!
リジッドフォークが短すぎ、
ピストみたいに傾いてます。
いっそドロップにしてみたら?
どうやら今年はSSのピークになりそうです。
「HARO MarrySS」
「Voodoo Dambala One」
どちらも輸入元どころかメーカーHPが2007モデルになっていないようです。
価格はコチラで発見!
「ワイ・インターナショナル Haro」
「ワイ・インターナショナル Voodoo」
Voodooが思いの外安いのが気になります。
そしてこの妙なジオメトリ!
リジッドフォークが短すぎ、
ピストみたいに傾いてます。
いっそドロップにしてみたら?
2006年12月01日
2007ダイナソア
こんなのがあった。
「ORBEA oiz UFO」
明日でヒカリカメラ勤続丸10年になります。
前職の退職金で買った
「GT LTS」
を思い出しました。
よくみると違うモノですが...。
なぜか冬になるとMTB系が気になってしまうのです。
「ORBEA oiz UFO」
明日でヒカリカメラ勤続丸10年になります。
前職の退職金で買った
「GT LTS」
を思い出しました。
よくみると違うモノですが...。
なぜか冬になるとMTB系が気になってしまうのです。
2006年12月01日