貧乏自転車日記 買わない楽しみ...

...といえば、
「寺田商会」
でしょうか。
けっこう近所です。

それから、
「Giro」

どちらもお金が掛かっている分、
とてもしっかりしたモノです。

さてここらでもう一度、
サイズについてお勉強しなおしましょう。
「ETRTO」

同じ２０インチでも、
寺田商会やGiroでは406のようです。
無印２０号やARKSは451なのです。

「ARKS 501」ですが、
困ったものでトップチューブが530mmもあるのです。
こりゃ背の低いボクには長すぎですね。

見た目がどうとか、
そういうことよりも
重要な問題です。
29800円は魅力的なんだけど...。

「PEUGEOT CYCLE」、復活してます。
こんどは「サイクルヨーロッパ」の日本企画モノでなく、
おフランス製といううたい文句です。

これまで頑張ったのは「サイクルヨーロッパ」です。
おかげでプジョーサイクルの名はみんな知っていますね。
そのサイクルヨーロッパでは、
今「BIANCHI」が主力になっています。
「MINIVELO8/9」や「ANCORA」など楽しい自転車がどんどん出てきます。

2007モデルでは「GIOS」がガンバってます。
「ジョブインターナショナル」のサイクルヨーロッパ化です。
とても素晴らしいことだと思います。
「PANTO」や「SPAZIO」が良い例です。
ボクなんか、すぐ欲しくなります。

メジャーな輸入車はほぼ「日本企画」だそうです。
本国ではもっと魅力的な車種も存在します。
逆に魅力的な「日本企画モノ」も数多く存在します。
悲しいことに、少々手抜きに思えるブランドもあります。
せっかくだから「背の低い男女向」サイズを
もっともっと充実させてほしいところです。

「GIOS SPAZIO」、2007モデルで登場です。
クロームのフォークにドキドキです。
ボクの目には「COMPACT PRO」にさえ見えます。
細かいことは無視しましょう。
ドロヨケをハズし、少し細めのタイヤに替えて。

ダイジョブ、
１０万円なら何とかなる...？

忘れてました、「自転車工房」、
20インチ/451のドロップ／カンチです。
コッチの方がよっぽど、
「Surly CrossCheck」に近いのかもしれません。
ヘタに改造するよりも安上がりです。

しかし違和感があるのです。
よおく見ると、リムまで「黒」なんですね。
別に、「白」でいいんだけど...。

めざすところはコレ、
「GIOS PANTO」
9万円チョイです。

折りタタミより満足できて、
700cより気軽に乗れる、
けっこうリアルかも...。

無印２０号のシフターは、
いわゆるグリップシフトです。
リア・右側のみになってます。

そこにコンフォート系のグリップをつけると、
ブレーキレバーが遠く離れてしまうのです。

じゃあグリップシフトだけ、内側に、
コレでくっつけちゃえばいい！

これなら安上がりな上に、手間もかからない。

Hi-Speed化！

チェーンリング
カセット
チェーン

「60T問題」は未解決です。
「56t」はなぜかPCD130mmなのです。

ドロップにしたい！

ハンドル
ブレーキレバー
補助レバー
シフトレバー
そして
バーテープ＆ゲル・クッション

仕上げに、
フレームデカールセット！

とりあえず、いじりたい。
グリップ
シフトレバー

輪行には、
QR
QRペダル
バッグ

これでけっこう満足しそうです。

「クエスト日進」の一台です。
こんなの見ると、気になってしょうがない...。

「BMXにドロップ」なんてバカな事を考えてみたり...。

これはもうれっきとしたロードレーサーでしょう。
雑誌広告はモノクロでした。
まさかピンクだとは思ってませんでした。
デュラエースで7.1kg、
いったいいくら掛かるのか、ドキドキです。

さて、貧乏なボクは無印２０号に
こんなのをくっつけて、
こういうのに仕立てようと考えています。

せめてドロップハンドルにしなきゃ、ね。

昨日は７更新、アホですな。

さて、アタマの中は「BROMPTON」、
「INTER8化」ばかり考えています。
「遊輪舎」
「和田サイクル」
などでやってもらえます。

「ワイ・インターナショナル」では
こんな事まで企んでいるそうです。

ハマっています。

ヘソクリである。
これが自転車購入資金である。
口座を作ろうと思った。
サイフに入れておくから、
妻や娘にとられちゃうのだ。

じゃあネットバンクにしようと思った。
「ネットバンク比較」

これじゃなんだか良く解らない。

いろいろ探してると、こういうのを見つけた。
「ネットバンクで1600万円が突然消える」

セキュリティと便利さを、併せて検討する必要がある.
いや、この場合ネットカフェで使ってしまったことが要因か。

どちらにしてもコワ～イハナシだ。
ボクの場合、どうあがいても
1600万円もの大金が消えることはないのだけれど...。

東京ディズニーランド？
「D2 Open Face Classic White」

夏は涼しそう、もう寒そう。
オートバイでも使いたいデザイン、
使えない価格。

自転車用ヘルメットで気になるのは、
どうしても後頭部側が浅くなっていること。
ダウンヒルではオートバイのような乗車姿勢だから、
OKってことなんでしょう。

鑑であります。
７歳児用２０インチダウンヒルバイク。

つくづく世の中、広いもんだと思い知らされます。

気になります。
近所のスーパーの前にいつもとまっています。

以前は嫌いでしたが、克服しました（笑）。
そもそも英車は大好きですし...。

「BROMPTON S2L」
これが欲しい...。
カラーも好きです。
しかし高価です。

妥協案？として、
「BROMPTON C3E」

この場合、フラットハンドルで、
サドルはコレに。
前半部が無いため、ブロンプトンに装着すると、
視覚的な安定が得られそうです。
(追伸...どうやらコレも必要らしい...)

ところで、"P"って発音するのですか？

2007情報がチラホラと出回り始めています。
今年の流れは、
「ブレーキ・クランクまで同コンポ」
であるようです。
そういうインチキ臭くないことって、
素人には解りやすくて、有り難いものです。

昨年のNew105の評価は高く、
今度のNewTiagraもよさそうです。
そのフル・ティアグラ、
「GIOS AEROLITE」
気になります。

ヘソクリの額？

いえいえ、
「累計５万アクセス達成！」
です。
昨日ですね。

ありがとうございます。

2007モデルがバンバン出ます。
それでも尚、買わないんでしょうけど（笑）、
ホント、よろしくお願いします。

毎朝、お隣バンビ若旦那さんから、
「今朝の気分は？」
と聞かれます。

毎日のように欲しい自転車が入れ替わるボクです。
妻は「以前はクルマ・バイク・ギターだった」といいます。
「今は自転車・オーディオ・クルマだね」といいます。

今日、若旦那さんはお休みですが、
「今日の気分はコレ」です。

昨日は無印２０号のブレーキとシートポジションをいじってました。
もっと立派なコンポが付いてりゃ満足なんだけど...、
なんて思ってたところに、2007モデル情報です。
ヘソクリも復活しつつあるし、困ったもんです。

「自転車徒然日記」
こんなのがいい。
立派なホイールが、大八車の車輪のようにさえ見えるのは、
この自転車オーナーの見識でしょうか。

同色のキャリアが、また魅力的です。

最後に「サーリー」に関する気になる情報が...。

無印２０号の高速化を目指し、
46Tリングの直径を測る、半径10cm。
「60T」はx1.3、半径もx1.3の13cm位のハズ。
なんとチェーンステーに当たりそう...。

晴れて「60T」が入ったら、
「CS-HG60-8I/11-34T」
「CN-HG70 7/8s」
の導入予定でした。

これで26インチ相当のギア比を確保しつつ、
60/34Tで46/26Tに近いものを確保出来ると思っていたのですが...。

XC系MTBは好きじゃなかったハズ。
なのに気になる
「ROCKY MOUNTAIN」

「VAPOR」
ってのがいい。
いや、コレしか手が出せない？（笑）

フレームはEASTON7005/1.54kgってことは、上位機種と同じ！
エライ！

ところで2006年からクロスバイクはハズされたみたいですね。

ゆうべ、しげしげと眺めてみました。

サイズは48cmくらい。
案外小さくない。
トップチューブはホリゾンタル換算で50cmくらい。
ステムの突き出しは9cmくらいでした。

フラットハンドルで少し余裕があるようなので、
自分のサイズは４８～４９程度でイケるのかなあ、
などと思ってみたり...。

ショックだったのはハブに"8s"のステッカー！
９スピード化はあっさりあきらめます。

替えるとすれば、
グリップ、ペダル、サドル
程度にとどめましょう。
ってサドルは高価過ぎ！
自転車より高い（笑）。

「2006ホノルル・センチュリーライド」
明日開催ですね。
ショップのブログなどを見て回ると、
参加のため休業...というのもけっこうあるようです。

160km走るってどういうことなんでしょうか。
そもそもハワイって行ったことないし。

で、走るとこうなるようです（笑）。
「自転車通勤で行こう！」

参考「こぼれ話」

...といえば、
「HONDA VFR750R/RC30」
ですが、
このところクロスバイクが気になるボクは、
「2005 ROCKY MOUNTAIN RC-30」
ストレートフォークがいいんだけど
サイズがちょっと大きいかも。

ロッキーマウンテンという名前は照れるけど、
いつも良い製品を作ってる気がします。

あっ、ココにもミドリ、
コッチにも...。

必死に「無印２０号」のことを考えようとしても、
ついつい目移りしちゃいます。
「MARIN MUIRWOODS SALE!」
44,100yenなら買えちゃうよ！

他にはこんなものまで。
「GT」の展示会です。
気になる「GT Peace」ですが、
後ろに写るのは「Peace9r」、
しかも渋めのゴールド！

どうしましょ。

同じモノ買ったヒト発見。
「無印ミニベロ」

フロント46Tらしい（笑）。
ならば60tは効果抜群?!

同時にカセットを
「CS-HG50-9/11-25t」
なんかに替えたらいいのかなあ。
しかも9スピード化！
スゲ～！

無印20号にはナント、
「Sugino XD2/165mm」
が着いてまして。
フロントはシングルですが、
50tなのでした。
20インチで50tって案外軽いんで、
ホントはダブルにしたいのですけど、
できるかどうかわからないし、
予算ないし。

そこで発見！
「LORO 60T」
２割り増しです。
ちゃんとPCD110mmもあります。
カバー付いてます。

しか～し！
チェーンステーに干渉しない？

「日本橋LORO SLOW SPOT」
に遠征だ！
（ほんの4km程度です）

娘に新しい自転車を買おうと思う。
「LOUIS GARNEAU LGS-J24」
ちかごろ緑好きなんで、色はグリーンなんだろうなあ。
2006年型はとっくに売り切れて、2007年型の入荷待ちのようだ。
当然ボクの予算は吹っ飛ぶ（笑）。

せめて”妻用”無印20インチをイジろうかと思ってる。
サドル
ペダル
グリップ
スタンド
できれば
シートピラー
ついでに
グリス

そうこうしてると２万円にもなっちゃう...。
けっこう辛いなあ。

2007モデルの「FELT F5」はブレーキやクランクまで105です。
「2007 ルイガノLGS-CTR」もフルNewTiagraみたいです。

得した気分？

「GT RUCKUS」のSSかUFか
どちらを選ぶべきか、
その答えが出ました。

「2007 GT Peace」
系統はSSです。
エキセントリックBBが入っています。
今度はリジッドフォークですべての問題は解決しました。

と思ってたら、
「GT Peace 9r」

どうやら今年は26/29インチ問題で悩まなければならないようです。

はじめてＭＴＢを買ったのは、１０年前のことです。
前の会社の退職金で買いました。
御徒町のODBOXです。
「SUNN B'Mix」という26インチBMXを買いにいったのです。
当時「SUNN」を取り扱うショップで一番近かったのがODBOXでした。
なのに、そこの店員は売ってくれませんでした。
なんだか言いくるめられて「GT LTS」を買ってしまったことを今も思い出し、後悔してます。

気になるメーカーがあります。
「COMMENCAL」です。
半年ほど前に、衝動買いしそうになりました（笑）。
「COMMENCAL ABSOLUT CrMo」

コメンサル社は旧サン社のスタッフによるものだと知ったのはその後のことです。
買っておけばよかった！
それこそ「B'Mix」です。

さてそのコメンサルについて、少々ネタを仕入れました。
ご覧下さい。
「サローネ・デル・モンテ」
「ヴィンテージ・コメンサル」
「マウンテンバイク／MTBガイド」

どうやら現コメンサル社には、発足当時のデザイナーはいないようですが、それでもシンプルなクロモリMTBってやっぱりいいなあと思います。

「MARIN MUIRWOODS」を検索していたら、
ユーザーを発見。
「散策風土記」

怒濤の「５個入りあんパン」シリーズは必見です。

ところで「MUIRWOODS」って評判良いみたいです。
'06は色とりどりでしたが、
'07では黒一色になってしまうようです。
急がなきゃ！

先週土曜日ははじめての「荒川サイクリングロード」でした。

といっても、「小松川－葛西橋」間の短い体験でした。
荒川までは片道約３ｋｍ、トータル１０ｋｍ。
これを娘は「16インチBMX」で走りました。
恐るべし、小学３年生の体力！
（帰宅後、今度は２０インチ小児車で晴海トリトンスクエアまで。
これも往復１０ｋｍ、こっちがバテました。）

しかし楽しいもんですね。
これだけ走れることを知るということが、
大きな喜びであるようです。

こりゃ妻子にいい自転車を買い与え、
みんなでお出かけしたいもんです。
「LOUIS GARNEAU LGS-J24」
「MARIN MUIRWOODS」

たとえば晴海まで片道５ｋｍ、お台場は８ｋｍです。
そこそこの自転車があればダイジョブです、きっと。

そうやってまた理想が遠のくのですねえ。

「YouTube」

コレは解るけど、
コレはわかんない（笑）。

晴海トリトンスクエアのバイシクル・セオで、
こんなの見つけました。
「SCOTT SUB 10」

'05モデルですが、今年には無いゴールドです。
しかも２割引、123,000yen。

650cがどうのっていう位なら、
こういった26インチクロスバイクに
ドロップ＆STIが素直なんじゃないかと思うのです。

ブラックのディープリムと
26x1.35のコンチネンタルが
とてもイイ感じでした。

なかなか先に進みません。
ピストもロードもMTBも欲しいけど、
財力も置き場所も無いのでどうしようもありません。

そうなると「無印良品クロモリ２０型」が気になります。
ライトつけなきゃ。
それから、ワイアロックも...。
センタースタンドに替えたいし。

それから何度か乗ってみたんですが、
サドルが女性向けらしくすぐに痛くなります。
こりゃシートポスト毎交換だなって訳で、
「あさひ」とかで探すのですが、
肝心の径を計っていない...。

サドルはコレがいいんだけど、ちょっと高い...。
せっかくだからハンドルコレに...。

そんなことしてたら、ますます他が買えなくなっちゃう。
困ったもんです。

ピストに、
マスタッシュと
キャリアを着けたい
なんて思うのは、
ボクくらいでしょうか？

気になるモノは
片っ端から
ドイツ製でした。
「g-style」

...ついでにシクロのタイヤも欲しいかも。

いい気になって再びオーディオ...。

EVERYTHING BUT THE BOX Ltd.というメーカーの
「Terra II Pro」なるスピーカー。
奇妙なカタチは子豚のシリに見えます。

コレを鳴らすには、
「LINN Majik CD」
「McIntosh MA6300」
が理想です。
いえいえこの２台さえあれば、
当面どんなスピーカーでもOKでしょう。

「MA6300」ではなく「MA6900」が良いのでは？
いえいえ「6900」は「6300」の倍の34kgもあるのです。
床が抜けます！

計１２０万円。
全然「貧乏」でない、
理想のお話しでした。

久々です。忘れていました（笑）。

油断していたところで、こういうのを発見しました。
「AUDIO-SPACE ML-3」
見た目のとおり名機「LS3/5A」のレプリカです。
同様のもので、こんなのも発見。
「コイズミ無線LS-350kit」

意外にも出所は同じようです。
要するに中国（？）メーカーの上位機種と普及期のようなんです。
価格差が小さいため、「ML-3」がよさそうですね。

このスピーカーは「ならしにくい」ことで有名です。
立派なアンプを使えばいいのでしょうが、
「貧乏」なボクはこんなのしか持ってません。
スピーカーの入力が「バイワイア」になってます。
強引に、同じアンプを手に入れ「バイアンプ駆動」という手もありますが、どうなんでしょう。

ならば真空管アンプの出番ですね。
「SV-9T Ver.2」
どういう理屈か、トランジスタのアンプよりも、
真空管のほうが「駆動力」があるようです。
かなり安上がりです。

安上がりと言ったって、ねえ。

いかがでしょうか？

これまでボクにとってトライゴンといえばオーディオでした。
白雪姫と小人たち...。

「TRIGON」
「RQC613 & 105」
「fork」

バンビ若旦那さん、いかがですか？

2007年はもう始まってます。
ボクらは既に乗り遅れ？
「GIANT TCR ALLIANCE & SRAM RIVAL」
「Campagnolo 2007」...QSだって。
「PINARELLO 2007」...NewTiagraです。

「サイクルベースあさひ　ピストバイクの作り方」
こうやって写真入りで並べてもらえると、ホッとします。

ちなみに工具・ケミカルはこちら。
「サイメン」
これで安心。
お腹いっぱいです。

住所一緒だったんだ。

「CYCLEWORLD」
「ART CYCLESTUDIO」

どっちも"大阪府羽曳野市西浦1507-2"になってるけど、
電話番号は違うようです。

ところで、ここで扱う
「MUUR MUH-100/200」
って魅力的ですね。

...なんせ貧乏なもので（笑）。

「SPECIALIZED SPORTS ROAD SHOES」
１万円チョイでインソール付きです。

その効果に、まだ不足を感じるならコチラ。
「X-SOCKS CYCLE RACING」
プラス２千円でOK。
なんせこの商品、あの
「通販生活 ピカイチ辞典」
にも掲載されてます。

...追伸
スペシャライズド・ロード・シューズのインプレ発見。
「かわもとサイクル」

ツアラーみたいなのに仕立ててみたい。

「Surly LongHaulTrucker」
の42cm/650cで、
ハンドルはマスタッシュ、
「NITTO RM-016」
サドルはこのところ気になってたコレ、
「Sella An-Atomica TITTANICO」

「リーベンデール」でも、近くそういうモデルを出す予定だとか。
コレに載ってました。

近年、自転車は多様化してます。
ますます悩むばかりです。

「TIME RXE」が安くていいみたいです。
でも一部、不具合が出たようです。
新品には関係ありません。

こんなのも見つけました。
「タイムペダルのスーパーチューニング」

これにロード用シューズと、
シダス・インソールと...。

「これエエ　シダス・コンフォーマブル」
「三沢　コンフォーマブル」

先日、御徒町ODBOX５Fに行ったとき、
ちょうど女性客が作ってました。

でも１足、一万円近くするんですよね。
ウチは貧乏なんでねえ。

追伸
ロト６、６億円独り占めの予定は変更になりました...。

大阪市　松本サイクル
「完成するまで」
「フレーム修正」
「松本ホイール」
「ハブ性能テスト」

遠い遠い大阪のショップです。

「これエエ １１時入力」
「これエエ O'SYMETRIC」

そもそも「funride」の記事はコチラ、シルベストの店長によるのでした。

スキー用もそうですが、どうして「バインディング」じゃないの？
事務用品じゃ「バインダー」なのに...ってのはおいといて。

参考に２件。
「これはエエよォ」
「シューズとペダルの相性について」

そもそもボクはLOOKだのTIMEだのシマノSPD/SPD-SL,
近頃ハヤリのスピードプレイやクランクブラザース、
その違いを良く理解出来ていないかも...。

ただハッキリしているのは、
ロード用シューズのソールは硬いってこと。
高価なモノはカーボンになってる。
初心者用はプラソールが安全らしいけど、それでも硬い。
硬いソールのシューズは、やっぱりカッコ良くない...。

「SHIMANO SH-R075」
安くて良いんだろうけど、カッコがねえ。

カッコイイのは高いし、SPDだし..。

デザインをもうちょっとシンプルにしてほしい。
ほんのちょっとでいいから...。

ロードバイク用はヘルメットにしても、ジャージにしても、
気軽に...とはいかないんですね。
とっぴり気合いと勇気が必要なようです。

まあ、気軽なスピードの乗り物ではないですから。
オートバイでフルフェイスに革ツナギは常識だし。

「Cannondale SystemSix TeamSi2D」
「2007 SystemSix Team2+SRAM FORCE」
イタリアンでなくジャーパニーズでなく、オール・アメリカンだと思ったら、けっこういろいろ混じってるんですね。

新しいモノ好きにはタマラナイ？！

「ART CYCLESTUDIO」ってとこはちょっと魅力的です。
クロモリ・ロードレーサーがSORA＋R500で65000円程なのです。

それはプラス2000円で「カラーオーダー」ができるのですが、それは「TESTACH」とほぼ同じなのです。

つい「ART」＝「TESTACH」？なんて考えちゃいます。
いえ、きっと使ってる塗装屋さんが同じなだけでしょう...。
だって「ART」モノには「CYCLEWORLD」もまじってるみたいだし。

「BAREN」
「SURLYVILLE」
「.pdf」　　ここはダウンロード＆プリントアウトしてネ。

そもそもナニを欲しがっていたのか、
忘れかけている。

「山本"KID"徳郁」は「DurcusOne」の緑。

「DUOPOWER」
スペインから。

「三沢自転車商会　カーボンフォーク　損傷」

コワ～イ...。
このフレームの羽根の模様は？

...アホかと思います。

「2006 FUJI TRACK SE」
650Cです。
'06モデル、要するに売れ残りなんですが、
前後ブレーキセット＆16Tフリーを着けて、
なんと45,423yenです。

とりあえずコレでいいんじゃない？

バーテープじゃなくて、
コレがいい。

「KONA 2007」です。

「UNIT」の新色を探してたら、
こんなの見つけました。
「KONA 'Paddy Wagon'」
もうこれしかないだろ！ってモデルです。

こうなると自分の優柔不断さが、良いことに思えます。


もう一つ、コチラ。
なんと「UNIT 2-9」29erです。
また迷っちゃう...。


...追記
「e-ハクセン」さんに問い合わせてみました。
国内販売と取り扱いについて。

9/26の展示会でハッキリする...
というお返事を頂きました。

本国 UK HPも発見。

楽しみです。

そうやって
背の低い者はいろいろと苦労して、
ようやく背の高い者に追いつこうとします。

そんなのタダの前提であって、
条件ではないのです。
努力して170mmのクランクを使っても、
向こうは平気で175mmを使っているのです。

175と165の差、
短いステムが生む、トリッキーなハンドリング、
650cの不利など。

ピスト44T/16Tと何が違うというのだろう。
そう考え始めると、バカみたい。

心置きなくシングルスピードを選ぼう！
そういう決心が出来つつあります。

「TESTACH」です。
昨日、「東京サンエス」のカタログを入手しました。

「MICROCOSM」とは、「ミッドシップ化、低重心化」を進めたフレームデザインです。
U165ですね。
「YAMATO MCM」の写真はss/460mmサイズです。
700cなのに、無理のないデザインです。

いいんですけど、高価です。

「APIS レーシングキャップ LIQUIGAS BIANCHI」
娘が気に入ってるようです。

「ライトサイクル」
近所みたいです。

ブログから、
「初めてのロードバイク選び」
「GIANT TCRの組み付け...」
「ホイール組」
「シーズン前の点検、整備、...」

これを読んでると、「ここで買わなきゃ！」って気になっちゃいます（笑）。
つくづくマジメなショップなのでしょうね。

完組ホイールがアタリマエになって久しいのですが、
軽いのが欲しいなら、手組でしかもチューブラーの方が安くつくのでは？

とはいえなかなか手を出しづらいものですし。
そう言う方にコレ。
「TUFO C Elite ROAD」

パンクしにくいそうです。
チューブとリムフラップの分、軽量化になります。
けっこう効くらしいです。

こんなのどうですか？
ち－とも安全ではないのでしょう。
気休めとか、カッコだけとか、その程度でしょう。

このところやはりピストしかないだろうなあ、なんて思ってるのですが、これならピッタリかなあとも思うのです。

ところで　この自転車、キャリア用ダボがあるようなんですけど、
どうして？

「シマノ・インター８」でイイ感じってことなんでしょうか？
ついでにハブダイナモ着けて立派なツアラーに！